Gesamtaussage zum Geschäftsverlauf und zur wirtschaftlichen Lage
Der Vorstand der Volkswagen AG beurteilt den Geschäftsverlauf und die wirtschaftliche Lage vor dem Hintergrund der umfassend und anhaltend negativen Auswirkungen der Ausbreitung des Coronavirus SARS-CoV-2 insgesamt positiv.
Die Covid-19-Pandemie hat das Geschäft des Volkswagen Konzerns im gesamten Berichtsjahr stark beeinträchtigt und führte zu geringeren Werten bei Auslieferungen, Umsatz und Ergebnis sowie zu Abweichungen gegenüber der ursprünglichen Prognose. In diesem Umfeld, das zudem von intensivem Wettbewerb, dem technologischen Wandel der Branche und zunehmendem Umweltbewusstsein geprägt war, konnten wir 9,3 Mio. Fahrzeuge an Kunden ausliefern. Die Umsatzerlöse des Konzerns gingen volumen- und wechselkursbedingt ebenfalls deutlich um 11,8 % zurück. In der Folge gab das Operative Ergebnis vor Sondereinflüssen auf 10,6 Mrd. € nach. Die operative Umsatzrendite vor Sondereinflüssen verfehlte mit 4,8 % den ursprünglich prognostizierten Korridor von 6,5 bis 7,5 %. Inklusive der Sondereinflüsse aus der Dieselthematik belief sich die operative Umsatzrendite auf 4,3 %.
Die Forschungs- und Entwicklungskosten spiegeln unsere Aktivitäten zur Sicherung der Zukunftsfähigkeit des Unternehmens wider; trotz gegensteuernder Maßnahmen war die F&E-Quote im Konzernbereich Automobile mit 7,6 % aufgrund des pandemiebedingten Umsatzrückgangs, wie letztlich erwartet, höher als im Vorjahr.
Infolge deutlich reduzierter Sachinvestitionen ging die Sachinvestitionsquote des Automobilbereichs auf 6,1 % zurück und lag damit in der ursprünglich erwarteten Bandbreite. Der Netto-Cash-flow fiel trotz der Covid-19-Pandemie mit 6,4 Mrd. € klar positiv aus, der Rückgang gegenüber Vorjahr war insbesondere auf das niedrigere Ergebnis und höhere Mittelabflüsse aus der Dieselthematik zurückzuführen. Die Netto-Liquidität verbesserte sich über die Prognose hinaus – auch aufgrund der erfolgreich platzierten Hybridanleihen – auf 26,8 Mrd. €.
Die Kapitalrendite (RoI) im Konzernbereich Automobile ging pandemiebedingt auf 6,5 % zurück und verfehlte den Mindestverzinsungsanspruch an das investierte Vermögen.
SOLL-IST-VERGLEICH |
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Ist 2019 |
Ursprüngliche Prognose für 2020 |
Angepasste Prognose für 2020 |
Ist 2020 |
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Auslieferungen an Kunden (Fahrzeuge) |
11,0 Mio. |
Größenordnung Vorjahr |
deutlicher Rückgang |
9,3 Mio. |
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Volkswagen Konzern |
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Umsatzerlöse |
252,6 Mrd. € |
Steigerung bis 4 % |
deutlicher Rückgang |
222,9 Mrd. € |
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Operative Umsatzrendite vor Sondereinflüssen |
7,6 % |
6,5 – 7,5 % |
positiv, < 6,5 % |
4,8 % |
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Operative Umsatzrendite |
6,7 % |
6,5 – 7,5 % |
positiv, < 6,5 % |
4,3 % |
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Operatives Ergebnis vor Sondereinflüssen |
19,3 Mrd. € |
in der Bandbreite |
gravierender Rückgang, positiv |
10,6 Mrd. € |
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Operatives Ergebnis |
17,0 Mrd. € |
in der Bandbreite |
gravierender Rückgang, positiv |
9,7 Mrd. € |
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Bereich Pkw |
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Umsatzerlöse |
182,0 Mrd. € |
moderate Steigerung |
deutlicher Rückgang |
156,3 Mrd. € |
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Operative Umsatzrendite vor Sondereinflüssen |
8,0 % |
6,5 – 7,5 % |
in der Bandbreite, < 6,5 % |
5,2 % |
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Operative Umsatzrendite |
6,7 % |
6,5 – 7,5 % |
in der Bandbreite, < 6,5 % |
4,6 % |
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Operatives Ergebnis vor Sondereinflüssen |
14,5 Mrd. € |
in der Bandbreite |
gravierender Rückgang |
8,2 Mrd. € |
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Operatives Ergebnis |
12,2 Mrd. € |
in der Bandbreite |
gravierender Rückgang |
7,2 Mrd. € |
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Bereich Nutzfahrzeuge |
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Umsatzerlöse |
26,4 Mrd. € |
moderater Rückgang |
deutlicher Rückgang |
22,2 Mrd. € |
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Operative Umsatzrendite |
6,3 % |
4,0 – 5,0 % |
in der Bandbreite, < 4,0 % |
−0,4 % |
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Operatives Ergebnis |
1,7 Mrd. € |
in der Bandbreite |
gravierender Rückgang |
−79 Mio. € |
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Bereich Power Engineering |
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Umsatzerlöse |
4,0 Mrd. € |
auf Vorjahresniveau |
deutlicher Rückgang |
3,6 Mrd. € |
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Operatives Ergebnis |
−93 Mio. € |
geringerer Verlust |
deutlich höherer Verlust |
−482 Mio. € |
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Konzernbereich Finanzdienstleistungen |
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Umsatzerlöse |
40,2 Mrd. € |
Größenordnung Vorjahr |
auf Vorjahresniveau |
40,8 Mrd. € |
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Operatives Ergebnis |
3,2 Mrd. € |
Größenordnung Vorjahr |
deutlicher Rückgang |
3,0 Mrd. € |
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F&E-Quote im Konzernbereich Automobile |
6,7 % |
6,0 – 6,5 % |
Anstieg, > 6,5 % |
7,6 % |
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Sachinvestitionsquote im Konzernbereich Automobile |
6,6 % |
6,0 – 6,5 % |
auf Vorjahresniveau |
6,1 % |
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Netto-Cash-flow im Konzernbereich Automobile |
10,8 Mrd. € |
spürbarer Rückgang, klar positiv |
deutlicher Rückgang, positiv |
6,4 Mrd. € |
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Netto-Liquidität im Konzernbereich Automobile |
21,3 Mrd. € |
merkliche Steigerung |
Größenordnung Vorjahr |
26,8 Mrd. € |
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Kapitalrendite (RoI) im Konzernbereich Automobile |
11,2 % |
leichte Steigerung, > 9 % |
Rückgang, positiv, < 9 % |
6,5 % |